¿Se rompió la llave dentro de la cerradura? Déjelo en nuestras manos
Tiene la mitad de la llave en la mano y la otra mitad está dentro de la cerradura. Mientras menos la toque, más fácil será. Sacamos el pedazo roto, comprobamos que la cerradura siga funcionando y le hacemos una llave nueva a partir de los pedazos o del código.
Deténgase y no use pegamento
Lo primero que a uno se le ocurre es usar unas pinzas, un pasador para el cabello o una gota de pegamento instantáneo en la mitad rota. Por favor, no lo haga. Las pinzas empujan el pedazo más adentro. Los pasadores pueden doblar las piezas internas. El pegamento es lo peor de todo: puede fijar el pedazo al cilindro, y entonces hay que reemplazar la cerradura en lugar de solo despejarla.
Guarde la mitad que tiene en la mano. Muchas veces es suficiente para hacer una llave nueva sin tener que descifrar nada.
Dónde se rompen las llaves y por qué
Las llaves casi nunca se rompen sin motivo. Una llave vieja de latón se adelgaza en la base después de años de uso. Una copia mal cortada hay que forzarla cada vez. Una cerradura se pone dura por el polvo, el óxido o una puerta que se ha caído, y el pestillo arrastra. Las llaves de auto se rompen sobre todo en el encendido y en cerraduras de puertas que llevan años sin usarse, desde que todos empezaron a usar el control remoto.
Una vez fuera el pedazo, el técnico revisa la cerradura para ver cuál de estas fue la causa. Si la cerradura está bien, recibe una llave nueva. Si arrastra, un ajuste rápido o un poco de lubricante puede resolverlo. Si está desgastada, le damos el precio para reemplazarla y usted decide en ese momento.
Cuando es el encendido o la puerta del auto
Una llave rota en el encendido es más delicada que en la puerta de la casa. Si el auto está encendido o la llave se rompió en la posición de encendido, díganoslo en su mensaje. No siga intentando girar lo que quedó. En la mayoría de las marcas podemos sacar el pedazo y cortar y programar una llave de reemplazo en el lugar, así que no necesitará una grúa.
Una llave rota en la puerta de un auto cuyo control remoto funciona es menos urgente. Use el control hasta que lleguemos y guarde la mitad rota.
Candados, buzones y cerraduras pequeñas
No todas las llaves rotas están en una puerta principal. Las llaves de buzón son delgadas y se rompen seguido, sobre todo en los buzones colectivos más antiguos. Los candados de los portones laterales se oxidan y atrapan la llave. Las cerraduras de archiveros y escritorios se fuerzan cuando se atoran. Atendemos todos estos casos. Si el buzón está en un edificio o es colectivo, puede que la oficina de correos o la asociación de propietarios controle la cerradura, así que díganos a quién pertenece y vemos con usted cuál es el siguiente paso.
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Preguntas frecuentes
¿La cerradura seguirá funcionando después de sacar la llave?
Por lo general, sí. La mayoría de estos trabajos terminan con la misma cerradura y una llave nueva. Si la cerradura se dañó al hurgar en ella, por pegamento o por desgaste, el técnico se lo dirá y le dará el precio de una cerradura nueva antes de hacer cualquier cosa.
¿Pueden hacer una llave nueva con los pedazos rotos?
Casi siempre, sí. Con las dos mitades muchas veces podemos cortar una llave nueva que coincida. Para llaves de auto con chip, en la mayoría de las marcas cortamos y programamos la nueva en el lugar. Si la original está muy gastada, puede que haya que descifrarla un poco para que quede bien.
La puerta está cerrada con llave y la llave se rompió adentro. ¿Puedo entrar?
Sí. Sacar el pedazo y abrirle la puerta se hace en una sola visita. Buscamos entrar sin causar daños, y el técnico le explicará el plan antes de empezar. Asegúrese de tener una identificación o correspondencia con la dirección.
¿Cómo evito que vuelva a pasar?
Deje de usar las llaves gastadas y saque copias de una buena original, no de una copia de otra copia. Si una cerradura está dura, mándela revisar en vez de forzarla. Y si una puerta se ha caído, corrija la alineación para que el pestillo no haga el trabajo de una bisagra.