Controles remotos y llaves inteligentes nuevos, programados en el lugar
Un control que cayó a la piscina, pasó por la lavadora o simplemente desapareció no lo obliga a ir a la agencia. Llevamos un control compatible, lo programamos con su auto y probamos cada botón antes de irnos.
No todo problema del control exige uno nuevo
Antes de comprar algo, conviene saber qué se dañó en realidad. Con una pila débil el alcance baja hasta que el control solo funciona pegado al auto. Una carcasa rajada puede seguir protegiendo una tarjeta electrónica en perfecto estado. Una llave plegable con la hoja floja a menudo solo necesita una carcasa nueva.
Mándenos una foto y cuéntenos qué está haciendo. Si una pila o una carcasa nueva lo resuelven, se lo diremos en lugar de venderle un reemplazo completo.
Algo más que vale la pena revisar: si todos los controles del auto dejaron de funcionar el mismo día, quizás no sean los controles. Eso apunta a algo del lado del auto, como una batería del auto débil o una falla en el receptor. Se lo diremos con claridad en vez de programar controles nuevos que se comportarían igual que los viejos.
Cuando el control se perdió o ya no sirve
Si el control desapareció o la tarjeta de adentro falló, llevamos un reemplazo que coincide con la frecuencia y el chip de su auto. En autos con botón de encendido se trata de una llave de proximidad: el auto la detecta en su bolsillo y le deja arrancar con el botón. En autos más antiguos puede ser una llave con control integrado o un control separado con una llave sencilla.
La programación se hace junto al auto. Al terminar, el control nuevo cierra, abre, libera la cajuela y enciende el motor, y podemos borrar el control perdido de la memoria del auto para que deje de funcionar.
La hoja de emergencia escondida
Casi todas las llaves inteligentes guardan una pequeña hoja de metal para abrir la puerta cuando se agota la pila. El control nuevo trae esa hoja sin cortar, así que la cortamos a la medida de la cerradura de su auto mientras estamos ahí. La gente se olvida de este detalle hasta el día que lo necesita, casi siempre en un estacionamiento oscuro.
Le enseñamos cómo se saca la hoja y dónde está la cerradura escondida en la manija de la puerta, porque en muchos autos queda debajo de una tapita.
Después le mostramos dónde debe colocar el control para arrancar con la pila agotada. La mayoría de los autos con botón de encendido tienen un punto, a menudo cerca del botón o en la consola, que lee el control aunque su pila esté muerta. Conocer ese punto convierte una noche varado en algo que se resuelve en dos segundos.
Señales de que toca reemplazar el control
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Preguntas frecuentes
¿Pueden solo cambiar la pila?
Sí, y si con eso se arregla, se lo diremos. Muchos controles usan una pila de botón común. Si el alcance no vuelve con una pila nueva, el problema suele ser la tarjeta o la antena, y es ahí cuando conviene reemplazarlo.
¿El control de reemplazo se verá como el original?
Usamos controles con los mismos botones y la misma distribución que pide su auto. Algunos son piezas originales y otros son genéricos de buena calidad. Al darle el precio le decimos cuál va a recibir, antes de empezar cualquier trabajo.
¿Puedo usar un solo control para dos autos distintos?
No. Cada control se empareja con un solo vehículo. Si en su casa hay dos autos de la misma marca, cada uno necesita su propio control programado. Puede llevar ambos en el mismo llavero, pero para la computadora del auto son dos llaves distintas.
¿También cortan la hoja escondida?
Sí. La hoja de emergencia de una llave inteligente nueva viene sin cortar, así que la cortamos en el lugar para la cerradura de su puerta y comprobamos que gire antes de irnos. Es la pieza que agradecerá la noche que se le agote la pila al control.